Нажмите на изображение, чтобы посмотреть в полный размер
Функция преобразователя частоты
Преобразователь частоты в основном состоит из выпрямителя, фильтра, инвертора, тормозного блока, приводного блока и контрольного блока.
Он состоит из измерительного блока, микропроцессорного блока и т. Д. Применяет технологию преобразования частоты и технологию микроэлектроники для изменения рабочей частоты двигателя, чтобы снизить энергопотребление, уменьшить потери и продлить срок службы.
Срок службы оборудования и другие функции.
Преимущества преобразователя частоты для двигателя
Асинхронный двигатель клетки для легкого обслуживания. Кроме того, исходное индуктивное электричество может быть напрямую использовано. Мотивация, нет необходимости преобразовывать механизмы и систему привода, чтобы улучшить скорость механического функционирования, чтобы играть. Чтобы снизить энергопотребление, уменьшить потери и продлить срок службы оборудования.
Преобразователь частоты (VFD) — это контроллер двигателя, который приводит в действие электродвигатель, изменяя частоту и напряжение его источника питания. ЧРП также может управлять разгоном и замедлением двигателя во время пуска или останова соответственно.
Хотя привод управляет частотой и напряжением питания, подаваемого на двигатель, мы обычно называем это регулированием скорости, поскольку результатом является регулировка скорости двигателя.
Есть много причин, по которым мы можем захотеть отрегулировать скорость этого двигателя. Например, для экономии энергии и повышения эффективности системы; преобразование мощности в гибридных приложениях; сопоставьте скорость привода с требованиями процесса; согласовать крутящий момент или мощность привода с технологическими требованиями; улучшить условия эксплуатации; низкий уровень шума, например шум от вентиляторов и насосов; снизить механическую нагрузку на машины, чтобы продлить срок их службы; сократить пиковое потребление, чтобы избежать цен пикового спроса и уменьшить требуемый размер двигателя;
Кроме того, в современных накопителях интегрированы сетевые функции и средства диагностики для лучшего контроля производительности и повышения производительности. Таким образом, энергосбережение, интеллектуальное управление двигателем и снижение пикового тока являются тремя важными причинами выбора частотно-регулируемого привода в качестве контроллера в каждой системе привода двигателя.
Чаще всего частотно-регулируемые приводы используются для управления вентиляторами, насосами и компрессорами, на долю которых приходится 75 процентов всех приводов, работающих в мире.
http://ru.belispace.com/